地鐵盾構(gòu)施工中，地鐵盾構(gòu)施工泡沫劑作為一種關(guān)鍵的土體改良劑，能降低刀盤扭矩、穩(wěn)定開挖面、減少地層沉降。然而，其應(yīng)用伴隨一系列潛在的化學(xué)、環(huán)境與工程影響，須進行系統(tǒng)性評估與管控，以發(fā)揮其正面效能，規(guī)避或減輕風(fēng)險。
通過包裹土顆粒、填充孔隙，降低土體的內(nèi)摩擦角與粘聚力，使其更具塑性，易于切削與排出，顯著降低刀盤磨損與驅(qū)動能耗。形成的泡沫能均勻傳遞泥水或土壓平衡壓力，支護開挖面，防止地下水涌入和地表過量沉降，保障施工。使渣土具有更佳的流變特性，便于螺旋輸送機或管道排土，防止結(jié)餅堵塞，提高掘進連續(xù)性。泡沫劑中的化學(xué)組分可能隨著掘進廢水或意外泄漏滲入地層。部分成分生物降解性差，或含有對水生生物有害的物質(zhì)，可能對地下水及受納水體造成長期性化學(xué)污染。使用泡沫劑改良后的渣土可能被歸類為污染性棄土，其處理成本高昂，處置地點受限，需進行環(huán)境評估與處理。在盾構(gòu)機艙等密閉空間內(nèi)，泡沫劑霧滴或揮發(fā)物可能被作業(yè)人員吸入，或造成皮膚接觸，引發(fā)呼吸道刺激或過敏反應(yīng)。部分泡沫劑配方可能對盾構(gòu)機的密封件、傳感器或金屬部件產(chǎn)生腐蝕或溶脹作用，影響設(shè)備長期可靠性。殘留在管片壁后或地層中的泡沫劑，可能影響注漿材料的凝結(jié)與強度發(fā)展，削弱管片壁后填充效果。目前對殘留泡沫劑在地層中數(shù)十年乃至長期化學(xué)行為及其對隧道結(jié)構(gòu)的潛在影響研究尚不充分。
地鐵盾構(gòu)施工泡沫劑是一把典型的雙刃劍。其正面工程效益顯著，但潛在的化學(xué)環(huán)境風(fēng)險與長期影響不容忽視。因此，須采取審慎策略：先選用易生物降解的泡沫劑產(chǎn)品；施工中嚴(yán)格控制用量與工藝，防止泄漏；對渣土進行規(guī)范管理與處置；并加強對作業(yè)人員的健康防護。目標(biāo)是在實現(xiàn)掘進的同時，大限度地減少其生態(tài)環(huán)境足跡，確保城市地下空間開發(fā)的可持續(xù)發(fā)展。這需要建設(shè)方、施工方與監(jiān)管部門的共同重視與協(xié)作。